Официальный дилер брендов: Hertz, Focal, Audison, JL Audio, Match
Ежедневно с 11:00 до 20:00
+7 812 407-28-18 заказы
по России и СПб
Автозвук-СПБ Хасанская
СПб, ул. Хасанская, д. 15, 672
тел. +7 (812) 407-28-18 доб. 672
Автозвук-СПБ Казакова
СПб, ул. М. Казакова, д. 35, 158
тел. +7 (812) 407-28-18, доб. 158
Автозвук-СПБ Ополчения
СПб, пр. Н. Ополчения, д. 201, 16
тел. +7 (812) 407-28-18, доб. 16
Автозвук-СПБ Просвещения
СПб, пр. Просвещения, д. 35, 527
тел. +7 (812) 407-28-18, доб. 527
Студия автозвука LK-Studio
СПб, ул. М. Казакова, д. 35, 197
тел. +7 (911) 253-63-63
Ваш город: Санкт-Петербург
КАТАЛОГ

Усилители и процессоры звука

Фильтры
Цена
Наличие
Бренд
Показать все
Тип
Кол. каналов
Класс усилителя
Мощность
Сортировать:

Автомобильные усилители звука

В звукоусилительной автомобильной технике используются аппараты двух типов. Усилители класса АВ имеют выраженную музыкальность и ясный звуковой почерк, это их самая сильная сторона. У класса D более высокий коэффициент полезного действия. При тех же габаритах эти усилители гораздо мощнее, либо при той же мощности они гораздо компактнее, в этом их главное преимущество. В целом же музыкальные способности у разных усилителей в обоих классах, как и их стоимость, очень сильно различаются. Сравнение параметров у нескольких аппаратов не помогает разобраться: при схожих цифрах в характеристиках, они могут быть совершенно разными по звучанию. Остановить свой выбор на оптимальном варианте поможет квалифицированная помощь специалистов Автозвук-СПб.

Зачем же нужен усилитель, когда и от магнитолы динамики тоже работают? 

Мощность. Встроенный в магнитолу усилитель ограничен по мощности напряжением питания бортовой сети 12 В. А надо бы 40 В и выше. Без габаритного преобразователя напряжения, который есть во всех внешних усилителях, магнитола не может развить мощность более 15-20 Вт на канал, сколько бы ни было написано на ее лицевой панели. В то же время практически все современные автомобильные динамики требуют как минимум в 1,5-2 раза большей мощности, чтобы раскрыть свой потенциал. Искажения и хрипы, слышимые на большой громкости, чаще всего связаны с недостатком мощности магнитолы, а не с неисправностью динамиков.

Динамический диапазон. Широкий динамический диапазон дает раскованное и неутомительное звучание в большом интервале выбранной громкости. При наличии внешнего усилителя, музыка, звучащая даже с небольшой громкостью, вызывает вовлеченность и радует. А высокие уровни громкости не вызывают дискомфорта. Любая громкость приемлема для прослушивания. Узкий динамический диапазон вызывает утомление и чувство, что всегда чего-то не хватает. Тогда в ход идут регулировки магнитолы, которые не исправляют ситуацию. В результате на маленькой громкости музыка звучит неинтересно, нет ощущения драйва, так как динамики еще «не проснулись». На определенной отметке с ростом громкости звучание становится более привлекательным, но чуть выше — уже невыносимым. Казалось бы, громко, но слушать не хочется. Без внешнего усилителя звучание воспринимается как сдавленное и некомфортное. Размах динамического диапазона напрямую связан с энергоемкостью преобразователя напряжения, а в магнитоле его вообще нет.

Переходное затухание. Это степень взаимного проникновения стереоканалов: левого канала в правый и правого в левый. Все звукозаписи, которые мы слушаем в стереоварианте, изготовлены с учетом нашего слухового восприятия. Звукорежиссеры применяют различные технические приемы, чтобы вызвать у нас ощущение «сцены», на которой музыкальные образы имеют определенные очертания и конкретное местоположение. Образы должны распределяться по ширине воображаемой сцены равномерно и появляться не только слева, посредине и справа, но и занимать промежуточные положения. Кроме того, сцена не должна быть плоской, ей нужно иметь несколько планов в глубину. К примеру, тарелки ударных должны нам представляться позади вокалиста, а не наоборот. Проникновение стереоканалов друг в друга размывает параметры сцены, которая утрачивает четкость образов и становится бесформенной. Во внешнем усилителе выходные каскады левых и правых каналов разделены физически,  они располагаются на противоположных сторонах корпуса. Их разделяет как минимум 15-20 см, из-за чего взаимное влияние и переходное затухание минимальны. В магнитоле же выходные каскады располагаются в буквальном смысле друг на друге — все они в пределах корпуса одной небольшой микросхемы. из-за чего переходное затухание имеет выраженный характер.

Автомобильные звуковые процессоры

У истинных ценителей музыки в автомобильной системе появляется звуковой процессор. Часто усилители совмещены со встроенным в них процессором и такое устройство выполнено в едином корпусе. Выбор звукового процессора — непростое дело и требует квалифицированной помощи. Ведь в его характеристиках есть специальные термины, которые понятны только специалистам. Для пользователей также зачастую остаются открытыми вопросы интеграции в систему и настройка столь сложного оборудования. В этом помогут консультанты магазина Автозвук-СПб.

Звуковой процессор выполняет следующие задачи:

Коррекция амплитудно-частотной характеристики. АЧХ описывает неравномерность уровня сигнала в зависимости от частоты. Коррекция необходима для получения гладкой АЧХ и качественного звучания музыки. Ведь пространство внутри салона автомобиля ограничено и акустическая обстановка имеет специфичесие свойства. Кроме того, это пространство имеет различные структуры покрытий (пластмасса, металл, кожа, резина, стекло). Вследствие многочисленных отражений и поглощения звука различными материалами, восприятие отдельных участков спектра может быть нарушено. 

Коррекция времени прихода звука от каждого отдельного излучателя. Динамики в аудиосистеме автомобиля расположены в разных частях салона. От передних динамиков звук приходит быстрее, чем от задних и от левых быстрее, чем от правых (если вести речь о водительском месте). Различное время прихода звука размывает его, к тому же требует манипуляций с балансом — ведь правые динамики динамики звучат тише, если баланс установлен по центру. Процессор делает звук точнее и снимает необходимость нагружать излишне правую сторону.

Частотная фильтрация. В автомобиле могут резонировать и вмешиваться в звучание музыки отдельные элементы салона. Для подавления резонансных эффектов применяется точечная фильтрация на определенных частотах.

 

Развернуть
Товар добавлен
в корзину