Сабвуферы, корпуса и динамики

Сабвуфер — это большой динамик или готовый акустический агрегат с большим динамиком внутри, который предназначен для воспроизведения низкочастотных звуков. Как правило, ему выделяют достаточно узкий диапазон для работы в области от 20 до 80 Гц (низкий бас, low bass). Известно, что местоположение, локализация низкочастотного звука у правильно настроенного сабвуфера — вследствие большой длины волны — слушателем практически не определяется. Поэтому в стерео- и многоканальных системах устанавливают один такой излучатель вместо двух или нескольких. Сабвуфер в автомомбилях необходим по целому ряду причин. Традиционные динамики не в силах отыграть самые низкие звуки, хотя для полноценного воспроизведения музыки они необходимы так, как присутствуют в фонограммах. Ведь именно они "проникают внутрь" слушателя, заставляя ощущать музыку физически и испытывать вовлеченность. Это связано с увеличением динамического диапазона, котрое приносит более мощное и более раскованное воспроизведение. Кроме того, детали подвески автомобиля при его движении создают в низкочастотном и инфранизкочастотном диапазонах призвуки, которые маскируют и без того скромные музыкальные басы в системах без сабвуфера. Его же добавление сводит на нет влияние этих призвуков и всегда поднимает восприятие на новый уровень.  

Несмотря на большой выбор сабвуферов, в первую очередь нужно определить, с агрегатом какого объема можно было бы смириться. Сколько было бы не жаль отдать места для габаритного излучателя, чтобы сильно не ограничивать привычную эксплуатацию авто? Чем больше диаметр динамика, тем убедительнее он способен воспроизводить самый глубокий бас. Но, в свою очередь, чем больше сам динамик, тем больше требуется и корпус для него. Это общее правило могут в известной мере изменить такие модели динамиков, которые способны работать в небольшом корпусе. Однако, эта способность связана с дорогостоящими технологиями и заметно влияет на стомость. Что касается самого места, то бывает так, что под сабвуфер можно легко отдать весь багажник, но бывает и так, что кроме ниши заднего крыла или пространства под сиденьем, больше ничего выделить не получается.

Определившись с местом предполагаемой установки, можно приступать к выбору конкретной модели с учетом личных предпочтений. Самый легкий и быстрый способ решения вопроса, он же обычно и наменее затратный — это готовое изделие в виде активного сабвуфера. В нем уже есть все три важные составляющие: динамик, корпус и усилитель. Установка такой готовой конструкции проста и не займет много времени. Активный сабвуфер в целом хорошо справляется со своей задачей, но взыскательный вкус удовлетворить способен не всегда. Как вариант можно рассмотреть пассивный сабвуфер (динамик в корпусе без усилителя) и отдельный усилитель, такая связка имеет лучшие перспективы. Наибольшие возможности и высокий результат предоставит подбор динамика, корпуса и усилителя по раздельности. Рекомендации по вопросам подбора сабвуфера вам дадут специалисты Автозвук-СПБ.