Официальный дилер брендов: Hertz, Focal, Audison, JL Audio, Match
Ежедневно с 11:00 до 20:00
+7 812 407-28-18 заказы
по России и СПб
Автозвук-СПБ Казакова
СПб, ул. М. Казакова, д. 35, 158
тел. +7 (812) 407-28-18, доб. 158
Автозвук-СПБ Ополчения
СПб, пр. Н. Ополчения, д. 201, 16
тел. +7 (812) 407-28-18, доб. 16
Автозвук-СПБ Просвещения
СПб, пр. Просвещения, д. 35, 527
тел. +7 (812) 407-28-18, доб. 527
Автозвук-СПБ Хасанская
СПб, ул. Хасанская, д. 15, 672
тел. +7 (812) 407-28-18 доб. 672
Студия автозвука LK-Studio
СПб, ул. М. Казакова, д. 35, 197
тел. +7 (911) 253-63-63
Ваш город: Санкт-Петербург
КАТАЛОГ

Коммутация, кабели

Фильтры
Цена
Наличие
Бренд
Показать все
Длина, м
Сортировать:
ХИТ
KICX DRCA 25
В наличии
1 800 руб.
 
ХИТ
KICX SC-16100
В наличии
95 руб.
 
ХИТ
Kicx SAK10ATC1
В наличии
1 550 руб.
 
Kicx RCA-06
В наличии
3 340 руб.
 
Kicx AKC10 ATC4
В наличии
2 300 руб.
 
Connection BT4-550.1
В наличии
5 780 руб.
 
KICX ARCA 23 3.0м
В наличии
1 200 руб.
 
Kicx ARCA-45
В наличии
2 780 руб.
 
KICX MRCA 22
В наличии
510 руб.
 
KICX MRCA 45
В наличии
1 300 руб.
 
Kicx FRCA-45
В наличии
1 300 руб.
 
Focal CABPR5
В наличии
1 320 руб.
 
KICX SC-18100
В наличии
60 руб.
 

Кабельная продукция

  Кабели, соединяющие компоненты, занимают далеко не последнее место в музыкальной системе. По сути это ее полноправные участники. Ведь любая система хороша настолько, настолько позволяет ее самое слабое звено. Было бы не вполне разумно использовать посредственные провода. Какую же часть предполагаемого бюджета выделить на кабели? В домашних Hi-Fi системах принято ориентироваться на 10% от стоимости оборудования, это необходимый минимум. При сопоставлении с автомобильной системой полезно вспомнить, что в домашней технике силовые (220 В) провода уже есть в комплекте с аппаратами, длина акустических по два-три метра на канал и длина межблочных полметра-метр. В автомобильных системах соединения более длинные, появляются отдельные силовые кабели, и они имеют заметную стоимость. Длина межблочных — это уже не метр, а единицы метров, акустических — десятки. Кроме того, автомобильные кабели имеют специфические требования. Они должны быть более гибкими и стойкими к атмосферным воздействиям и химическим жидкостям, сильным перепадам температур и постоянной вибрации. Так что минимальная цифра и в 20% навряд ли будет преувеличением, такова реальность.

  В роли проводника чаще всего применяется медь с различными способами и степенью очистки. Мнения у разных производителей расходятся. Одни предпочитает бескислородную медь. Другие полагают, что в разумных пределах кислород не так уж и вреден, как кремний, примесь которого останется в меди после ее очистки от кислорода. Или, к примеру, сера, которая как и кремний обладает полупроводниковыми свойствами, а полупроводникам в проводящей жиле кабеля совсем не место. Качество изолятора также заметно сказывается на звучании. Как ни странно, изоляция тоже "звучит". Лучший из доступных изоляторов — это воздух, но он не применим по понятным причинам. В роли изолятора применяют вспененный полиэтилен, фторопласт, ПВХ и другие полимеры, зачастую дорогостоящие. В наиболее продвинутых вариантах встречается двойная изоляция, где внутренний слой — именно изолятор, а внешний слой оберегает провод от воздействий извне. Обычно на хороших проводах указывается направленность, которую провод приобретает в процессе изготовления. Никакой мистики. При протягивании медной проволоки через фильеры (калиброванные отверстия) ее кристаллчиеская структура приобретает вид "елочки", направленной в одну сторону, что заметно при сильном увеличении. Вот то, что даже силовые провода влияют на звучание — действительно, казалось бы, мистика. Но и это факт, который находит объяснение и без труда обнаруживается.

  Стоит обратить внимание на производителей с хорошей многолетней репутацией, которые специализируются именно на изготовлении кабелей. Также необходимо понимать, что за выпуском хорошего кабельного изделия всегда стоят серьезные исследования и дорогостоящие технологии. Несмотря на то, что в данной индустрии (как и в любой другой) найдутся недобросовестные производители и откровенные шарлатаны, спрос на качественную и совсем не дешевую продукцию вполне устойчивый. Остерегайтесь псевдобрендов, которые не занимаются разработками и производством, а лишь ставят свой логотип на кабели, которые непонятно где и кем изготовлены. Первый попавшийся проводник красно-желтого цвета, лишь бы по виду медный, хоть какая изоляция, лишь бы по виду силиконовая. Остались только логотип и упаковка — и вот очередная китайская народная сказка готова. Но более правильное название такой "продукции" — не кабель, схожесть лишь внешняя. Это весьма неплохая бельевая веревка с проводящими свойствами. Все же есть нормальные производители, и лучшая рекомендация при осознанном выборе проводов — это репутация, сравнительные прослушивания и взвешенный подход к делу передачи энергии и музыкальной информации.        

Силовые кабели предназначены для питания оборудования и в зависимости от его мощности и длины соединения могут иметь сечение от 2 мм2 до 53 мм2. Помимо того, что кабель должен быть достаточно толстым, ему необходима высокая гибкость. По этой причине для питания автомобильной системы совсем не подходят сварочные провода, их тяжело укладывать. Ну и их состав электротехнической меди, равно как и резиновой оболочки оставляет желать лучшего — это лишь формальное решение. Некоторые производители даже с хорошими материалами лукавят, делая не очень плотную скрутку жил и при обжатии такой провод может заметно потерять в диаметре. Выбирая недорогие изделия, нужно понимать, что чрезмерная экономия средств может обернуться сложностями при инсталляции, потерей качества звучания и снижением безопасности эксплуатации. 

Акустические кабели соединяют усилители (или усилительную часть магнитол) с громкоговорителями. Обычно акустический кабель 2-жильный, но встречаются исключения. В виду того, что соединения с динамиками имеют ощутимую длину, рекомендуется использовать провода с сечением от 1 мм2 и толще. Здесь важно не потерять энергию, которая подводится к динамикам. Недостаточное сечение силовых и акустических кабелей приводит к сужению динамического диапазона — этого размаха, "дыхания" музыки. Снижается острота восприятия динамических контрастов, и результатом может стать утрата драйва в ощущениях и удовольствия в целом. Сильно сэкономив на этих группах кабелей, можно добиться того, что присутствие внешнего усилителя станет незаметным, как будто его нет и система озвучивается лишь одной магнитолой. Кстати, даже в системах без внешнего усилителя хорошие акустические кабели помогли бы донести до динамиков в полной мере то немногое, что может магнитола.      

Межблочные аналоговые кабели применяются для соединения источников и устройств обработки звука с усилителями. Повсеместно в car audio используются RCA-гнезда и RCA-разъемы. Помимо качественной передачи звукового сигнала, от автомобильного межблочного кабеля требуется высокая помехозащищенность. Она достигается разными способами, к примеру, двойным или даже тройным экранированием и применением псевдобалансной линии (для каждого канала выделяется витая пара проводников в экране или в экранах). Помехи не всегда проявляются открыто. В благоприятной ситуации они, казалось бы, на слух не обнаруживаются. Однако же, если нет постороннего свиста, жужжания или шума, то это вовсе не значит, что нет воздействия помех. Они могут быть далеко за пределами восприятия, к примеру в радиодиапазоне, но при этом все-таки вносить изменения в работу элементов звукового тракта. То, что звучание улучшается при замене посредственного кабеля на хороший — факт, отчасти объяснимый и тем, что звуковой сигнал стал меньше подвержен влиянию помех. Это лишь одна из причин в слышимых различиях межблочных кабелей, есть и много других. 

Цифровые кабели в зависимости от назначения могут нести оптический сигнал с использованием стандарта соединения Toslink, либо электрический цифровой сигнал (S/PDIF, USB и с другими цифровыми интерфейсами и стандартами соединения). Качество оптоволокна или проводника в цифровых соединениях влияет не меньше, чем качество проводника в аналоговых. Уверенность в том, цифровая линия по определению защищена от искажений весьма призрачна. Цифровой сигнал — это серия прямоугольных П-образных импульсов. Когда вследствие применения плохих материалов искажается фронт отдельно взятого ипмульса (становится немного наклонным передний край вместо строго вертикального, происходит скруглене прямых углов на верхушках и т.д.), то ЦАП, обрабатывающий входящую информацию не всегда правильно интерпретирует логические нули и единицы. Накопившиеся ошибки приводят к изменению тонального баланса, динамики и еще в большей степени — параметров виртуальной сцены, на которой может размываться стабильность музыкальных образов и теряться ощущение ее глубины. Так что и цифровые кабели одного типа, одинаковой длины и с идентичными разъемами могут существенно отличаться по стоимости и вносить своим присутствием заметный вклад в общее дело.


 


Развернуть

Купить Коммутация, кабели в интернет-магазине Автозвук-СПб в Санкт-Петербурге

Для получения консультации и уточнения информации о наличии, комплектации, аналогов и дополнительных услугах (установка и настройка) для ассортимента Коммутация, кабели, обратитесь в наши магазины Автозвук-СПб Санкт-Петербург. На нашем сайте имеется подробное описание товаров Коммутация, кабели - цена, размер, характеристики, цвета, отзывы, параметры установки. Есть возможность для каталога Коммутация, кабели оформить доставку или купить с самовывозом из наших магазинов. Цена доставки и условия рассчитываются из параметров: регион и адрес доставки, вес товара, габариты и сроки получения.

Товар добавлен
в корзину